به نقل از «تین نیوز»

افزایش قیمت بلیط هواپیما تحت تاثیر بازی دلالان و واسطه گران

تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۴۹۲۶

تین نیوز

عضو هیات رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: عدم تناسب درآمد شرکت های هواپیمایی با هزینه هایشان و عدم پرداخت دستمزد مناسب به خلبانان و نخبه های صنعت هوایی کشور موجب مهاجرت این افراد به کشورهای همسایه و کاهش نیروهای کارآمد در این صنعت شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، آرا شاوردیان  در رابطه با وضعیت صنعت حمل و نقل هوایی کشور گفت:  نشستی با متولیان حوزه صنعت حمل و نقل هوایی از جمله رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و تعدادی از مدیران عامل شرکت های هواپیمایی در کمیسیون عمران مجلس برگزار و در خصوص چالش های این صنعت بحث و بررسی صورت گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که تمامی مسئولان حوزه حمل و نقل هوایی به آن تاکید داشتند، ضرورت افزایش نرخ بلیط هواپیما و عدم تناسب درآمدهای شرکت های هواپیمایی با هزینه های آنها است لذا با توجه به چالش های مطرح شده از جمله تامین قطعات با دلار و ضرورت حفظ ایمنی پرواز ها و در کنار آنها توسعه ناوگان هوایی و نوسازی هواپیماهای فرسوده وعدم تغییر نرخ بلیط ها متناسب با افزایش کرایه سایر وسایل حمل و نقلی این خواسته چندان غیرمنطقی به نظر نمی رسد.

وی ادامه داد: در قانون برنامه ششم توسعه نیز به شناور بودن نرخ بلیط هواپیماها اشاره شده اما به دلیل هزینه های بالایی که در سال های اخیر به مردم تحمیل شده بود، شرکت های هواپیمایی به ناچار با نرخ گزاری های دستوری کار خود را ادامه دادند، بنابر این در کنار توجه به افزایش درآمدهای شرکت های هواپیمایی باید تمامی ابعاد موضوع مورد بررسی قرار گرفته تا این امر موجب افزایش کیفیت و رقابت میان شرکت ها شده و هزینه سنگین و نا معقولی به مردم تحمیل نشود.

وی عنوان کرد: یکی دیگر از موضوعاتی که حتما باید مورد توجه قرار بگیرد ورود واسطه ها و شرکت های فروش بلیط هواپیماست که با شیوه های مختلف زمینه افزایش قیمت ها را فراهم کرده و در پیک های سفر مانند ایام نوروز مردم را مجبور به خرید بسته های پروازی می کنند. بی تردید یکی از عواملی که موجب گسترش نفوذ شرکت های فروش بلیط شده عدم نرخ گزاری دقیق و فروش بلیط ها توسط خود شرکت های هواپیمایی است. مسئولان صنعت حمل و نقل هوایی معتقدند در صورت نرخ گذاری منطقی و شناور شدن قیمت ها متناسب با قانون، دست دلالان و واسطه گران نیز کوتاه می شود.

شواردیان ادامه داد: همچنین موضوع دیگری که باید مورد توجه بگیرد این است که به دلیل عدم تناسب درآمد شرکت های هواپیمایی با هزینه هایشان و عدم پرداخت دستمزد مناسب به خلبانان و نخبه های این صنعت به مرور شاهد مهاجرت این افراد به کشورهای همسایه و کاهش نیروهای کارآمد در این صنعت شده ایم. این موضوع گلایه مشترک بسیاری از مدیران عامل شرکت های هواپیمایی است.

عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: با توجه به بررسی های صورت گرفته مقرر شده تا در جلسه ای مشترک با مسئولان سازمان هواپیمایی، نماینده مدیران عامل شرکتهای هواپیمایی و نمایندگان مجلس تمامی ابعاد موضوع مورد بررسی قرار گرفته و در کنار اصلاح قیمت ها از مسیرهای قانونی؛ زمینه افزایش کمک های دولتی به شرکتها برای توسعه و نوسازی ناوگان هوایی فراهم شده و هزینه کمتری به مردم از جهت افزایش نرخ بلیط ها تحمیل شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شرکت های هواپیمایی مهاجرت صنعت حمل و نقل هوایی نرخ بلیط هواپیما ایمنی پرواز ناوگان هوایی نمایندگان مجلس ناوگان هوایی صنعت هوایی صنعت حمل و نقل هوایی قیمت بلیت هواپیما شرکت های هواپیمایی حمل و نقل هوایی نرخ بلیط شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۴۹۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!

بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.

به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.

وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.

این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.

ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.